日本航企为”中国台湾”操碎了心 一个月来回改4次

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  原标题:视界 | 44家外航全在时限内改涉台标注
网友:清醒点!“台独”在国际没市场

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资料图:图为外媒报道的雅思(IELTS)和托福(Toelf)考试创意图。

  最后期限前,44家外航全部修改涉台标注,这让台湾岛内绿营“炸了锅”,甚至不惜“撒谎”来求心理安慰。

图为全日空客机资料图。

(参考消息网10月8日报道)海外媒体称,国际英语语言测试系统(IELTS)(雅思)5日修改了对台湾地区的指称,在下拉菜单中将台湾改称为“中国台湾”。

  据新华社报道,中国民航局4月25日致函44家国外航空公司,要求其就错误标注中国台湾和港澳地区的信息进行整改,而7月25日就是最后期限。

海外网7月25日电中国民航局致函外国航空公司,要求其整改涉港澳台错误信息。截至7月25日的最后期限,44家外国航空公司已全部修改涉台标注,绝大部分航空公司在官网目的地列表中标注“中国台湾”。不过,其中有几家航空公司并没有痛快标注“中国台湾”,美国航企在官网中改以城市名称标注对台航线,日本航企更是显得十分“纠结”。在一个多月的时间里,日航、全日空等日本航空公司竟已就涉台标注来回更改至少4次。

香港《南华早报》网站10月6日援引台湾《联合报》报道称,一个多月前,托福(Toelf)网站将台湾的指称修改为“中国台湾”。报道称,外国航空公司、酒店经营者和服装品牌也对台湾的称谓进行了类似调整。

  截至目前,44家航空公司已全部对官网涉台名称作出修改,绝大多数航空公司对作为国际社会共识的一个中国原则表示尊重和遵循,在目的地列表中标注“中国台湾”。

首先改标“中国台湾”,不到24小时就改了回去

报道还称,北京方面还提供经济优惠以吸引台湾人才和企业来大陆,引发了台湾地区人才流失的担忧。报道认为,政治紧张关系已经波及商界,有台湾企业担心受到大陆消费者的抵制,他们的人数远远超过台湾地区消费者。

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早在6月初,日航和全日空就曾在官网目的地中改标“中国台湾”。然而,日本一位推行所谓“台湾正名运动”的“日台研究专家”永山英树6月7日通过社交媒体声称,因日航和全日空将台湾标识为中国领土的一部分,所以发起“要求航空公司更正的请愿运动”。

  美国三大航空公司美航、美联航和达美航空则在最后一天陆续更改涉台标注,在机场名称后面删除“台湾”。

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图为日本航空将中国台湾改回“台北”

  此前,美国三大航空公司曾以“听从美国政府要求”为由拒绝整改。美国商业内幕网站刊文称,白宫早些时候曾要求这三家公司不要遵守中国提出的要求。

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图为全日空将中国台湾改回“台北”

  但在“大限”临近之际,路透社7月24日报道称,一名美国航空公司主管表示,美国国务院于当地时间23日晚间通报中国驻华盛顿大使馆,美国几大航空公司将在中英文网站目的地列表中用“城市名称”标注台湾地区目的地。

据台媒报道,永山英树声称,在他发起“请愿运动”后不到24小时,日航和全日空便将原本的“中国台湾”改为“台北”。他还“欣慰”称,“我感受到日本企业的‘良心’,也松了一口气。”

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这是日本航企的第一次“摇摆”。

  消息人士称,已收到美国政府非正式通知,称美国航空公司未来将只使用城市名称。一名美国政府高级官员则表示,这一变化是美国几大航空公司最终做出的选择。

玩起“两面派”手法,只改一半

  据路透社报道,美航发言人表示:“航空业是一项全球业务,我们必须遵守运营航线所在国家的规则。”在美媒看来,美国航空公司在限期内作出改动是因为不想失去中国市场。

6月12日,日本航空和全日空航空公司再次改标“中国台湾”。然而,这两家日本航企这次却玩起了“两面派”手法,只在中文网页标注“中国台湾”,其他地区网页仍然标注“台湾”。

图片 9(达美航空在最后一刻更改涉台标注,图片源自中时电子报。)

这一次,日本航空公司和全日空官网被称为“技巧性”地改标“中国台湾”,即只有所在地是中国大陆及香港地区时,订票系统中目的地列表才会显示“中国台湾”,而如果所在地是日本及其他地区,目的地仍会显示“台湾”。

  参考视频注意到,就在几天前,岛内绿营还对美航企拒改涉台标注显得很有“自信”,结果当航空公司作出修改后,他们彻底“慌了神”。

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  甚至还有绿营媒体给美国国务院发电邮询问,结果得到的回复称:“我们没有告诉航空公司如何回应中国。”

图为日本航空中文网页标注“中国台湾”

  不仅如此,个别绿媒还“臆想”美国达美航空及联合航空修改涉台标注后,在部分网页移除了中国国名。但据参考视频查证,在两家航空公司网站上并未发现相关改变。

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图为日本航空英文网页仍然标注“台湾”

  并不意外的是,台当局也“坐不住”了。台媒报道称,台湾陆委会妄称大陆此举侵犯企业营运自主。而此前,台当局官员竟鼓励民众拒搭标注“中国台湾”的航空公司。

据美国《商业内幕》网站6月25日报道,日本航空发言人对此声称,“针对我们网站的用户,我们选择了一种易于理解和接受的描述方式。”全日空发言人也声称,他们希望其网站“易于消费者理解和接受”。

  不过,岛内业者对台当局的所谓“反制措施”却是哀叹一片,表示所谓“拒搭”的结果只能是关闭对台航线,最终受伤的是台湾消费者。

然而,日本航空公司的投机取巧实际上“两岸不讨好”。据台媒报道,台外事部门6月18日向日本航空和全日空表达“严正抗议”,要求“更正不当称谓”,还呼吁各国相关企业“发挥道德勇气”拒绝大陆要求。台当局“安全会议秘书长”李大维甚至声称,将鼓励台湾民众拒绝搭乘标注“中国台湾”的航空公司飞机,并叫嚣考虑对标注“中国台湾”的航空公司采取法律行动。岛内业者对台当局的“反制措施”则哀叹一片,表示所谓“拒搭”的结果只能是关闭对台航线,最终受伤的是台湾消费者。

  同时,多数台湾网友显然对台当局的言行也并不认同。有网友表示,“根本就是中国台北”、“祖国统一近了”。

对于日本航空公司部分改标“中国台湾”,日本官房长官菅义伟19日则回应表示,已知悉相关信息,也保持关注,还声称“日本政府将循外交渠道向中国大陆表达日本的关切”。而对于白宫敦促美国航空公司对抗中国大陆,菅义伟表示,他不便评论美方做法,但“日本政府希望与美方紧密合作”。

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只以城市名称标注目的地,全部列入“东亚”

  不少网友怒批“台独”势力和民进党当局搞“台独”搞到被“边缘化”:“一叶知秋,‘台独’在国际上没有市场”,“不闹事本来就没事,偏偏不自量力硬是闹事,那就只有自取其辱了”。

而现在,日本航企不玩“两面派”了,所有版本官网重新改为一致。只是这一次,日航和全日空将东亚地区除日本以外的城市全部列入“东亚”范围,各目的地全部只以城市名称显示。

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  还有人讽刺道,应该给小英(蔡英文)颁创世界纪录奖:“断交友邦”数量第一,又创造44家外航改名的“奇迹”。

图为日本航空将“台北”列入东亚

图片 16(资料图:蔡英文)

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  一名国中生甚至“痛心疾首”地呼吁台当局:再不认清现实、寻求祖国统一,我都看不见台湾的未来了。

图为全日空将“台北”列入东亚

  对于美国航空公司修改涉台标注,外交部发言人耿爽在25日的例行记者会上回应称:“我们注意到围绕此事取得的一些积极进展,对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。”同时中方也敦促在华经营的外国企业遵守中国的法律法规。

我们看到,全日空官网“东亚”列表下的城市有139个,列在一起可谓“眼花缭乱”。据《日经亚洲评论》消息,全日空方面回应称,“这是能够安抚双方的解决方案,我们相信情况已经开始恢复正常。”

图片 18(中国外交部发言人耿爽)

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  耿爽同时强调:“坚持一个中国原则是中美关系稳定发展的政治基础,我们希望美国政府敦促有关企业恪守一个中国的原则,而不是扯后腿。”

图为全日空“东亚”城市列表

此外,就在7月25日“大限”之前的最后一天,美国航企终于决定修改涉台信息。路透社称,美国国务院通报中国驻华盛顿大使馆,美国几大航空公司将在中英文网站目的地列表中用“城市名称”标注对台航线目的地。美国政府官员称,这一变化是美国几大航空公司最终做出的选择。

当地时间7月24日晚间,美国航空公司率先做出修改,在官网目的地列表中仅保留“台北”等城市名称,撤下原本台北后面的“台湾”。随后,美国联合航空和达美航空也陆续跟进,都将机场名称后面删除“台湾”,仅保留“台北”等城市名称,但并未标明“中国台湾”。台媒称,至此,44家航空公司已全部对官网涉台称谓进行了修改。

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图为达美航空更改前后对比,现已删除“台北”后面的“台湾”。

外航未改“中国台湾”,中方是否满意?

在7月25日的外交部例行记者会上,有外媒提问,美国几家航空公司未像其他航空公司一样将台湾标为“台湾,中国”,中方对此是否满意?外交部发言人耿爽对此回应表示:我们注意到围绕此事取得的一些积极进展,对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。

耿爽强调:中方愿与外国企业分享中国的发展机遇,欢迎外国企业到中国投资兴业。同时,我们也希望他们在华经营时,遵守中国的法律法规,尊重中国的主权和领土完整,尊重中国人民的感情。当然,我们也会依法保障他们的合法权益,为其在华经营创造一个公平的环境。

另一方面,对于“哪些外国航空公司还未能满足中方有关更改涉台标识的具体要求”,
耿爽回应表示:此前,是中国的主管部门对外国航空公司发出通知,要求其对网站进行整改。所以,如果你关心具体某家航空公司的涉台称谓到底应该怎么改,我建议你还是去向主管部门询问。

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