新萄京娱乐场下载长征五号研制之路:航天一甲子,长五20年 _科教成长_好文学网

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今年全国两会期间,关于我国新一代长征系列运载火箭的好消息不断传出。

人民网北京11月3日电“航天一甲子,长五20年。”航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮一句话道出我国新一代大型运载火箭“长征五号”问世之艰难。

资料图:图为外媒报道的中国长征五号与长征九号运载火箭对比示意图。(拖拽/保存图片可查看大图)

全国政协委员、航天科技集团党组成员、副总经理李洪在接受采访时表示,长征五号火箭已经明确失利后的更改方案,预计今年下半年重返航天发射舞台;长征六号改、长征七号改、长征八号火箭研制进展顺利;重型运载火箭关键技术攻关取得实质性进展,预计2030年完成首飞。

说起长五,要追溯到上个世纪80年代,当时,我国运载火箭技术从无到有,形成发射低、中、高不同轨道,不同类型航天器的能力。但受到3.35米箭体直径的限制,我国长征系列运载火箭地球同步转移轨道运载能力大仅能达到5吨级,与12吨级的国际主流水平运载能力相比差距大,制约了我国空间技术发展。

(科技日报北京3月4日报道)
记者3日从中国航天科技集团(CASC)获悉,我国全面开展了重型运载重大工程实施方案论证,已初步确定运载火箭技术方案和研制能力布局方案。按照计划,重型运载火箭2030年将实现首飞,使我国航天运输系统水平和能力进入世界航天强国前列。据全国政协委员、航天科技集团副总经理李洪介绍,2018年,该集团完成了以大直径贮箱为代表的多个原理样机,以及三型发动机多次部组件级热试验,关键技术攻关取得实质性进展,为重型运载火箭重大专项任务的立项奠定了坚实的理论和技术基础。

新萄京娱乐场下载 ,长征五号预计下半年复飞

“发展航天、运载先行。”为提高我国运载火箭水平,提升自主进入空间能力,老一代航天人在发展长三甲、长二火箭的基础上,前瞻性地提出了新一代大型运载火箭的设计思路。然后,按照“运载发展、动力先行”的原则,我国于2000年先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关。2006年,国务院批准新一代运载火箭基本型长征五号立项研制。

航天科技集团是我国长征系列运载火箭的抓总研制单位。李洪说,近年来,为加强航天运输系统建设,提升进入空间的能力,增强现役运载火箭的可靠性和发射适应性,该集团瞄准“模块化、组合化、系列化”的思路,采用新型无毒无污染液氧煤油和液氢液氧推进剂,规划了新一代长征系列运载火箭型谱。

李洪介绍,目前长征五号遥三火箭已整装待发,预计在2019年下半年执行发射高轨大吨位通信卫星的发射任务。这是继2017年7月发射失利后,长征五号火箭首次复飞任务,也是打赢翻身仗的关键之战。

历经十六年艰苦奋战,长征五号完成全部关键技术攻关,研制生产各类产品近19000台套,累计开展近7000次、1000余项地面试验,全面提升了我国运载火箭的总体技术水平。

2015年9月,新一代运载火箭长征六号首飞成功。长征六号火箭首次采用液氧煤油发动机,成功将20颗卫星送入太空,创造了我国一箭多星发射的新纪录;2015年9月,新一代运载火箭中唯一的固体运载火箭长征十一号成功首飞,实现了我国运载火箭快速发射的小时级跨越,标志着我国具备了小卫星快速组网能力,对提升我国快速进入空间能力具有里程碑意义;2016年6月,全新研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭长征七号在海南文昌航天发射场首飞成功,满足了我国载人空间站工程发射货运飞船的需求和未来载人运载火箭更新换代的长远需求。

长征五号火箭是目前我国起飞规模最大、运载能力最大、技术跨度最大的一型运载火箭,将我国火箭运载能力提升至近地轨道25
吨、地球同步转移轨道14吨,于2016年11月首飞成功。

长征五号诞生大事记:

2016年11月,我国运载火箭升级换代的里程碑工程长征五号首飞任务取得圆满成功,长征五号是我国起飞规模最大、运载能力最大、技术跨度最大的一型运载火箭,将我国火箭运载能力提升至近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨。2017年7月,长征五号遥二火箭发射任务失利。今年下半年,长征五号运载火箭将再度出征,实施遥三火箭飞行任务。

李洪介绍,长征五号遥二任务飞行失利后,火箭研制队伍通过围绕全箭的设计方案和制造工艺深入开展再分析、再设计和再验证工作,反思不足,全面审视在设计、产品以及过程控制等方面的工作有效性。截至目前,全箭各系统均已完成复查分析工作,针对发现的薄弱环节采取了相关改进措施,明确了具体更改方案,正在进行产品更改后的试验验证。

1986年~1995年,在国家863计划支持下开展新一代运载火箭论证工作。

低成本中型运载火箭长征八号也将于2020年首飞。

李洪还透露,完成遥三飞行试验后,长征五号火箭将在2019年至2020年,先后执行多个重要发射任务,支撑我国探月三期月球采样返回、2020年火星探测器发射、空间站核心舱建设等重大工程项目的稳步实施。

1995年~2000年,在原国防科工委和国家863计划支持下,开展新一代运载火箭方案论证以及液氧煤油与氢氧两种大推力火箭发动机关键技术研究。

李洪介绍,新一代中型运载火箭包括长征六号改、长征七号改与长征八号三型火箭,目前均按计划开展研制工作,进展顺利。后续新一代中型火箭将逐步替代现役中型火箭,继续提升我国火箭整体技术水平,可靠性、适应性、安全性、环境友好性均将大幅提高。

“当然,前提是遥三任务复飞前要把基础工作做扎实,在可靠性、安全性方面加倍努力。”李洪说。

1999年~2000年,完成新一代运载火箭技术发展途径和总体方案初步研究。

此外,航天科技集团还成功开展了运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验,利用可重复使用小型垂直起降平台,验证了在线轨迹规划、高精度相对导航与制导控制等关键技术,将支撑中国航天运输由一次性使用向重复使用、由单一航天运输向航天运输与空间操作相结合的跨越。

多型新一代火箭进展顺利

2000年~2001年,120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机立项研制。

由航天科技集团抓总研制的我国新一代中型运载火箭也有新进展。李洪介绍,新一代中型运载火箭长征六号改、长征七号改与长征八号三型火箭,目前均按计划开展研制工作,进展顺利。

2006年,国务院批准新一代运载火箭基本型长征五号立项研制;

三型火箭均为中型运载火箭:“
长征六号改”起飞质量约530吨;“长征七号改”起飞质量约573吨,具备高轨道5.5吨~7吨的运载能力;长征八号起飞质量约356吨,可将5吨有效载荷送入700公里太阳同步轨道。

2006年10月至2009年2月,方案阶段;

长征六号改、长征八号火箭将于2020年首飞。李洪介绍,后续新一代中型火箭将逐步替代现役中型火箭,继续提升我国火箭整体技术水平,可靠性、适应性、安全性、环境友好性均将大幅提高。

2009年3月至2013年6月,初样阶段;

重型运载火箭方面,李洪介绍,2018年,集团公司完成了以大直径贮箱为代表的多个原理样机以及多次发动机部组件级热试验,关键技术攻关取得实质性进展,为重型运载火箭重大专项任务立项奠定了坚实的理论和技术基础。

2013年7月至2016年8月,试样阶段;

当前我国全面开展了重型运载重大工程实施方案论证,已初步确定运载火箭技术方案和研制能力布局方案,重型运载火箭有望在2030年实现首飞,使我国航天运输系统水平和能力进入世界航天强国前列。

2015年9月至2016年1月,长征五号运载火箭在文昌航天发射场开展发射场合练任务;

此外,据李洪介绍,航天科技集团还成功开展了运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验,利用可重复使用小型垂直起降平台,验证了多项关键技术,将支撑中国航天运输由一次性使用向重复使用、由单一航天运输向航天运输与空间操作相结合的跨越。
来源:航天科技网站

2016年8月,长征五号遥一运载火箭完成出厂评审;

2016年9月1日,长征五号遥一运载火箭运抵海南。

2016年11月3日,长征五号遥一运载火箭在文昌航天发射场首飞成功。

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