新萄京娱乐场下载国内质疑声势盖过外媒?央媒驳关于”嫦娥”、”玉兔”月背之旅的三大杂音-千龙网·中国首都网

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嫦娥四号月球车被命名“玉兔二号”,1月10日玉兔二号结束了“午休”的短暂休眠,成功被唤醒,继续展开对月球背面的巡视探测。

IT之家3月30日消息
根据中国探月工程官方微博消息,玉兔二号月球车已经于29日晚自主唤醒,开始第四月昼工作。

2019年1月11日下午,中国国家航天局宣布,嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器(月球车)工作正常,两器在“鹊桥”中继星支持下顺利完成互拍,地面接收图像清晰完好,中外科学载荷工作正常,探测数据有效下传,搭载科学实验项目顺利开展,达到工程既定目标,标志着嫦娥四号任务获得圆满成功。图为玉兔二号巡视器。(图片来源:CFP视觉中国
千龙网发)(拖拽/保存图片可查看大图)

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信息显示,玉兔二号月球车在29日晚20时28分自主唤醒,中继前返向链路建立正常,平台工况正常。玉兔二号月球车将按计划开展第四月昼工作,继续实施巡视科学探测任务。

(参考消息微信公众号1月18日报道)“玉兔二号出现重大故障?”这则危言耸听的谣言,相信这几天你已经在不少社交媒体上看到了。事实上,这并非1月3日在月背着陆以来,中国探月工程遭受的唯一一次有些无厘头的质疑。“嫦娥”、“玉兔”这对组合的月背之旅,每一个时间节点都备受全球关注,也有外媒发出过猜忌的声音。但真正热爱太空探索的人无疑都明白,这是一件真正值得庆祝的喜事——就连美国航天局(NASA)局长都专门发推特祝贺中国。

那么,
玉兔二号为啥要“午休”呢?这是因为月球白天最高温度可达160摄氏度,夜间最低温度低至零下180摄氏度,在这样极端的温度下,专家们担心会导致玉兔二号零件损毁,所以暂时停止运作,以保证“玉兔二号”能维持正常的温度。

新萄京娱乐场下载 ,另外,中国探月工程官方微博同时透露,嫦娥四号着陆器将在今天被唤醒。

但让小锐没想到的是,在咱们国内的互联网上,有关中国探月工程杂音却一直不断,甚至一度有盖过外媒质疑声之势。眼下,探月工程嫦娥四号任务已经取得圆满成功,工程任务也转入科学探测阶段,小锐觉得,在此期间出现的一些杂音,应该也是集中说说的时候了。

嫦娥四号成功落月,在国际上首次实现月球背面软着陆和巡视探测,首次实现地月中继通信与探测,首次实现低频射电天文观测与研究。嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地,这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑,也被科学家认为可能是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地,月面凹凸不平。

据了解,本月13日前后,玉兔二号巡视器和嫦娥四号着陆器相机完成第三月昼的工作进入休眠。不过,玉兔二号巡视器已经达到设计寿命,后续,研制队伍将继续精心操作、密切监控、确保安全,争取使玉兔二号巡视器走得更远,获得更多的科学数据。

■杂音一:“玉兔二号”出现重大故障?

玉兔二号目前正在在温差340度的恶劣环境下正常工作。

第三月昼期间,玉兔二号巡视器对石块、车辙进行了科学探测。探测的石块最大直径约20厘米,探测时月球车距离石块约1.2米。

这种论调最先出现微博上。1月12日,名为“只配拭杠”(该ID现已注销)的网民突然发了一条微博,言之凿凿宣称“玉兔二号从第二天开始就没有再移动过,应该是有重大故障,这些天一直无法修复,只能放弃”。文中还煞有介事地提到,玉兔二号的设计寿命8天,实际寿命可能只有2天,移动大约10米。由于内容实在过于惊悚,迅速引起关注。还有人与其配合,抱团转发,试图误导舆论,从现存的截图来看,转发数量在短时间内便达到数百次。

玉兔二号成功唤醒:玉兔二号为什么需要被唤醒?玉兔二号名称的由来是什么?玉兔二号探测经过是怎样的?玉兔二号的目标任务是什么?本文这就为你介绍:

然而,真相如何呢?“月球车玉兔二号”在其微博账号上早已给出过解释。其以第一人称讲述了自己4日之后就“没有再移动过”的原因:“月球背面进入白昼,没有大气层隔热,温度会达到将近200度。为了保护重要部件,避免极端情况,我要午休一会。”直到10日,玉兔二号才“午休”结束,起身“活动筋骨”。造谣的居心何在?有网友不解地问。评论里有人回答:“他们就是见不得中国好!”

玉兔二号为什么需要被唤醒?

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我国自主研发登月探测器嫦娥四号已经于2019年1月3日10时26分成功登陆月球背面的冯·卡门撞击坑,而嫦娥四号携带的“玉兔二号”月球车则于22时22分到达月面开始巡视探测。
但是由于月昼高温来袭,月球背面进入白昼,且月球一天长达600多小时,再加上没有大气层隔热,温度会达到将近200℃,为了保护重要部件和减少由于自身工作产生的热量,“玉兔二号”月球车将进入半“午休”模式,只保留部分分系统如地形地貌相机和其它有效载荷等工作,移动等分系统则停止工作,不过别担心,玉兔二号拥有一层超厚的隔热组件,可以反射强光,体内还有可变热导热管、可控两相流体回路等等,因此可以把玉兔二号的体温控制在55℃之下。科学家称玉兔二号将于1月10日唤醒。

众人翘首以盼,到了今天,也就是2018年1月10日,玉兔二号成功而醒。

玉兔二号,嫦娥四号任务月球车的名字。

2019年1月3日,确定嫦娥四号任务月球车命名为“玉兔二号”。

2019年1月3日22时22分信息,夜里嫦娥四号着陆器与巡视器顺利分离,玉兔二号巡视器驶抵月球表面。

2019年1月4日17时,玉兔二号巡视器与中继星成功建立独立数传链路,完成了环境感知、路径规划,按计划在月面行走到达A点,开展科学探测。1月10日,玉兔二号成功唤醒,继续展开对月球背面的巡视探测。

玉兔二号成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

从2018年8月15日征名活动启动开始,在提交名称的22天里,通过新华社客户端、中国网、腾讯网和邮寄信函共收到嫦娥四号任务月球车的名称42945个,经合并整理重复的提名,最后确认有效名称为14847个。

航天科技方面专家、高校语言文化名人和国家主流媒体总编组成的23人评审委员会。首先由评委对所有提交的名称进行函审筛选,推荐了153个名称进行入围初审。

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2018年9月28日,组织了初审评审,经过讨论、交流和最后投票,选出了“逐梦、光明、玉兔二号、探索、征途、精灵、无畏、望舒、行者、金兔”10个入围名称,再由广大群众对入围名称进行网络投票。

2018年9月20日到10月10日,新华社客户端、中国网、腾讯网,共计收到投票448206张,其中中国网收到有效投票314860张,新华社客户端与腾讯网共享投票链接收到有效投票133346张。

嫦娥四号任务月球车名称,反映了中国探月工程命名为嫦娥工程的文化渊源,与嫦娥三号“玉兔号”、嫦娥四号中继星“鹊桥号”一脉相承,既容易为广大群众接受,又便于记忆和传播。同时,玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使命既形似又神似,反映了我国和平利用太空的立场。

2019年1月3日,最终确定嫦娥四号任务月球车命名为“玉兔二号”。

2018年12月8日2时23分,嫦娥四号任务着陆器和巡视器组合体发射升空。

2019年1月3日10时26分成功着陆在月球背面,并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图。

2019年1月3日15时07分,科技人员在北京航天飞行控制中心通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号探测器发送指令,两器分离开始。在北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕上看到,嫦娥四号着陆器矗立月面,太阳翼呈展开状态。巡视器立于着陆器顶部,展开太阳翼,伸出桅杆。

随后,巡视器开始向转移机构缓慢移动。转移机构正常解锁,在着陆器与月面之间搭起一架斜梯,巡视器沿着斜梯缓缓走向月面。

2019年1月3日22时22分,巡视器踏上月球表面。

2019年1月4日17时,嫦娥四号着陆器上低频射电频谱仪的三根5米天线展开到位,德国的月表中子及辐射剂量探测仪开机测试,地形地貌相机拍摄的影像图陆续传回地面。玉兔二号巡视器与中继星成功建立独立数传链路,完成了环境感知、路径规划,按计划在月面行走到达A点,开展科学探测。测月雷达、全景相机已开机,工作正常。其它有效载荷将陆续开机。

为了减少由于自身工作产生的热量,“玉兔二号”月球车将择机进入“午休”模式,只保留部分分系统工作,移动等分系统则停止工作,预计于1月10日唤醒。

而着陆器热控能力强,在月球午间仍能工作,地形地貌相机和其它有效载荷将继续展开相应的科学探测。

2019年1月10日,玉兔二号成功唤醒,继续展开对月球背面的巡视探测。

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三、玉兔二号的目标任务

嫦娥四号任务,首次实现人类探测器月球背面软着陆和巡视探测,首次实现月球背面与地球的中继通信,首次实现低频射电天文观测与研究,将开启人类月球探测新篇章。

嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑,这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑,也是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地,月面凹凸不平,“玉兔二号”面临着比“玉兔号”更大的挑战。

月球背面比正面更为古老,冯·卡门撞击坑的物质成分和地质年代具有代表性,对研究月球和太阳系的早期历史具有重要价值。月球背面也是一片难得的宁静之地,屏蔽了来自地球的无线电信号干扰,在此开展低频射电天文观测可以填补射电天文领域在低频观测段的空白,为研究太阳、行星及太阳系外天体提供可能,也将为研究恒星起源和星云演化提供重要资料。

玉兔二号成为中国航天事业发展的又一座里程碑,开启了中国人走向深空探索宇宙奥秘的时代,标志着中国进入具有深空探测能力的国家行列。

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